智慧公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)結(jié)合各養(yǎng)路站點(diǎn)數(shù)據(jù)錄入及道路巡查通采集的現(xiàn)場(chǎng)巡查問(wèn)題上傳反饋至系統(tǒng)，將公路養(yǎng)護(hù)的各類(lèi)實(shí)時(shí)狀態(tài)、維修等情況展現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)平臺(tái)就能進(jìn)行各類(lèi)查詢(xún)和檢索并以圖、文、表的形式清晰直觀展示，為決策...
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于交通運(yùn)輸和公路運(yùn)營(yíng)質(zhì)量要求越來(lái)越高,交通量的增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)人員增長(zhǎng)，設(shè)施使用頻率的增加,高速發(fā)展的公路的設(shè)施會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效修復(fù)這些病害和提高公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)效率是我們公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的主要職責(zé)和任務(wù)。智慧公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)結(jié)合各養(yǎng)路站點(diǎn)數(shù)據(jù)錄入及道路巡查通采集的現(xiàn)場(chǎng)巡查問(wèn)題上傳反饋至系統(tǒng)，將公路養(yǎng)護(hù)的各類(lèi)實(shí)時(shí)狀態(tài)、維修等情況展現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)平臺(tái)就能進(jìn)行各類(lèi)查詢(xún)和檢索并以圖、文、表的形式清晰直觀展示，為決策者提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)分析及決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、數(shù)字化、網(wǎng)格化。
目錄
一、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案介紹
二、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案優(yōu)點(diǎn)
三、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案功能
四、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)APP開(kāi)發(fā)
五、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案特點(diǎn)
六、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)管理架構(gòu)
七、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)發(fā)展前景
正文
一、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案介紹
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星遙感、地理信息、MEMS傳感器等新一代技術(shù)，結(jié)合具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際領(lǐng)先的人工智能交通氣象預(yù)報(bào)算法和自主研發(fā)的氣象、橋梁位移動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等物聯(lián)網(wǎng)采集系統(tǒng)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、分析、整理、存儲(chǔ)、整合、應(yīng)用等，使交通系統(tǒng)在道路、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。以實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)能力的提升，推動(dòng)交通行業(yè)更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更舒適的運(yùn)行和發(fā)展。
二、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案優(yōu)點(diǎn)
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)將通過(guò)平臺(tái)，智慧公路管理系統(tǒng)內(nèi)部分布在各地的養(yǎng)護(hù)部、各管理局(處)養(yǎng)護(hù)科等部門(mén)，實(shí)現(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)過(guò)程的信息化管理，做到養(yǎng)護(hù)信息的信息共享、資源共享，同時(shí)利用它來(lái)指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)人員的工作，指導(dǎo)他們采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，以延長(zhǎng)公路的使用年限。
1、公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的功能，應(yīng)能滿(mǎn)足個(gè)性化服務(wù)的需要，功能強(qiáng)大、操作方便、柔性擴(kuò)展的需要，適應(yīng)蓬勃發(fā)展的需要。
2、通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)，應(yīng)能對(duì)路況信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證信息在各部門(mén)之間傳遞的快速性和數(shù)據(jù)傳遞的高度準(zhǔn)確性。
3、公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)具有系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，信息使用的安全性，信息傳輸?shù)目煽啃院洼^高的信息吞吐量。
三、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案功能
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)以道路和橋梁的日常巡查和養(yǎng)護(hù)為核心功能，采用先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，結(jié)合GIS地圖與智能手機(jī)APP等技術(shù)，通過(guò)對(duì)病害與養(yǎng)護(hù)流程的規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)了高效的公路養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化管理。
1、基礎(chǔ)信息
七大公路屬性信息管控，建立公路基礎(chǔ)電子檔案。公路基礎(chǔ)信息管理主要實(shí)現(xiàn)對(duì)路線(xiàn)、路段、橋梁、涵洞、橋梁、涵洞、隧道、沿線(xiàn)設(shè)施、防護(hù)設(shè)施7大管控基礎(chǔ)信息的在線(xiàn)信息管理，以養(yǎng)護(hù)站為基本單位，建立一路一檔。
2、巡查管理
預(yù)防為主、防治結(jié)合、任務(wù)下達(dá)、巡查管理。信息管理、日常養(yǎng)護(hù)工作管理、養(yǎng)護(hù)工程信息管理和養(yǎng)護(hù)巡查人員的任務(wù)派遣、監(jiān)控管理，定制巡查計(jì)劃并將養(yǎng)護(hù)人員日常巡查狀況進(jìn)行記錄。巡查管理實(shí)現(xiàn)對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施的巡查作業(yè)信息化、采用工作流引擎驅(qū)動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，包括平臺(tái)對(duì)巡查人員的任務(wù)派遣和移動(dòng)端日常養(yǎng)護(hù)巡查病害上報(bào)，實(shí)現(xiàn)從巡查任務(wù)網(wǎng)上編制下發(fā)到任務(wù)執(zhí)行發(fā)現(xiàn)病害上報(bào)、養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算單編制到審核工單下發(fā)、養(yǎng)護(hù)完成、工單結(jié)束的常規(guī)處理流程，實(shí)現(xiàn)從道理病害發(fā)現(xiàn)到病害養(yǎng)護(hù)完成的閉環(huán)信息化管理。
3、工程管理
生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)記錄，統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)。對(duì)道路、橋梁病害信息進(jìn)行處置，巡查人員發(fā)現(xiàn)病害上報(bào)系統(tǒng)后逐層審核并將審核處置意見(jiàn)下達(dá)基層養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)工作，記錄每日生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)的的具體情況和人員考勤、機(jī)械使用、材料使用情況實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)。選擇管養(yǎng)單位和路線(xiàn)用工情況，雜工情況，生產(chǎn)日期，修復(fù)的是哪天巡查的病害，修復(fù)的路段，起始樁號(hào)，終點(diǎn)樁號(hào)，使用機(jī)械情況，使用材料的情況等，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與解決問(wèn)題的聯(lián)動(dòng)性。
4、GIS地圖
地理信息系統(tǒng)、統(tǒng)一公路數(shù)據(jù)庫(kù)。GIS地圖分為平面地圖、地形圖和衛(wèi)星地圖，通過(guò)地圖數(shù)據(jù)把人員監(jiān)管、路況信息、橋梁信息、隧道信息等都統(tǒng)一到一張地圖上，實(shí)現(xiàn)部門(mén)協(xié)同，信息共享打造公路智能養(yǎng)護(hù)一張圖。
5、數(shù)據(jù)評(píng)定
專(zhuān)業(yè)評(píng)定、科學(xué)興交、科學(xué)養(yǎng)路。系統(tǒng)嚴(yán)格按照公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG H20-2007和公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGT H21-2011嚴(yán)格執(zhí)行一季度評(píng)定一次，評(píng)定方式可以以智能終端采集并上傳病害數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)定，季度末可以自行展示，打印;還可以在季度末用人工錄入的方式進(jìn)行人為評(píng)定，評(píng)定結(jié)果可在GIS地圖上進(jìn)行檢索查看。
6、機(jī)械材料
道班機(jī)械、人員臺(tái)賬管理，透明公開(kāi)。對(duì)機(jī)械設(shè)備的裝備購(gòu)置、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、使用維修、更新改造、處理報(bào)廢等全過(guò)程管理，包括對(duì)機(jī)械使用記錄，維修保養(yǎng)狀況、油耗情況等進(jìn)行全面的監(jiān)督管理利用信息化的手段實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的精細(xì)化管理。對(duì)材料根據(jù)施工單詳細(xì)記錄每項(xiàng)材料的出庫(kù)，拒絕浪費(fèi)。同時(shí)保證生產(chǎn)的計(jì)劃性、平穩(wěn)性。
7、人員管理
人員管理。建立員工檔案記錄了本單位所有員工的基礎(chǔ)信息。員工考勤主要是記錄本單位每位員工每天的出勤情況。通過(guò)GIS、GPS定位等技術(shù)，自動(dòng)考核人員，實(shí)現(xiàn)由“人管人”、“走動(dòng)式”、“行政性”管理向機(jī)制化、制度化、辦法管人的轉(zhuǎn)變。規(guī)定管理區(qū)域，設(shè)置管理范圍，杜絕工作人員缺崗失位、工作散漫等現(xiàn)象。
8、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理移動(dòng)端(APP和微信)
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，外頁(yè)作業(yè)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化公辦。智慧公路養(yǎng)護(hù)管理移動(dòng)端是巡查人員外出巡查采集數(shù)據(jù)所使用的移動(dòng)終端APP，是為了配合智慧公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的使用而開(kāi)發(fā)的，方便各個(gè)養(yǎng)護(hù)部門(mén)上路檢查，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)紙化辦公。實(shí)現(xiàn)道路檢查數(shù)據(jù)同網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的同步更新，當(dāng)路檢人員檢查到相應(yīng)路段時(shí)，可進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)錄入，系統(tǒng)將自動(dòng)生成公路技術(shù)狀況等級(jí)。對(duì)路況信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證信息在各部門(mén)之間傳遞的快速性和數(shù)據(jù)傳遞的高度準(zhǔn)確性。
四、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)APP開(kāi)發(fā)
公路管理部門(mén)不僅要做好日常道路巡查和養(yǎng)護(hù)的工作，還要做好數(shù)據(jù)管理分析。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方式耗費(fèi)資源較多，效率也跟不上節(jié)奏，常常是用很長(zhǎng)的時(shí)間完成一個(gè)路段的監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)。公路養(yǎng)護(hù)APP開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了公路數(shù)據(jù)的規(guī)范化管理，提高日常養(yǎng)護(hù)的工作效率，規(guī)范道路病害標(biāo)準(zhǔn)及養(yǎng)護(hù)流程，利用成熟的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化。
1、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)APP開(kāi)發(fā)的好處
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)APP開(kāi)發(fā)是一個(gè)集綜合數(shù)據(jù)分析、GPS定位、圖片圖像處理技術(shù)于一體的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)道路病害及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處置，提高工作效率，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。公路養(yǎng)護(hù)APP開(kāi)發(fā)有效提升了公路養(yǎng)護(hù)管理的整體效果，道路病害處理更為高效、快速，發(fā)現(xiàn)安全隱患能在24小時(shí)內(nèi)得到處治，更好地保障了道路的安全運(yùn)行，為道路養(yǎng)護(hù)管理工作構(gòu)建了前期預(yù)防、中期防控和后期檢查“三道防線(xiàn)”，為監(jiān)察部門(mén)通過(guò)平臺(tái)系統(tǒng)追溯核查問(wèn)題提供了真實(shí)可靠的依據(jù)。
2、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)APP開(kāi)發(fā)的功能
1)道路巡查：公路基本有監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)控巡查或者是部分人工巡查可實(shí)現(xiàn)養(yǎng)部門(mén)對(duì)所管轄的道路日常巡查和病害上報(bào)。
2)養(yǎng)護(hù)管理：養(yǎng)護(hù)管理包括橋梁巡查、病害上報(bào)、工單下發(fā)、養(yǎng)護(hù)完成、工單審核、工單查詢(xún)等，管理人員可在系統(tǒng)中完成，沒(méi)有必要去查詢(xún)其他檔案。
3)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：道路、橋梁、綠化等公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)管理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理依據(jù)交通部對(duì)公路設(shè)施的管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
4)統(tǒng)計(jì)報(bào)表：在系統(tǒng)中可以直接制定統(tǒng)計(jì)報(bào)表，報(bào)表內(nèi)容包括巡查覆蓋率、病害發(fā)現(xiàn)率、養(yǎng)護(hù)完成率等，用表單或是圖標(biāo)方式展現(xiàn)，能為公路管理部門(mén)提供考核的數(shù)據(jù)支撐。
五、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方案特點(diǎn)
從技術(shù)手段上改進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管手段和養(yǎng)護(hù)基層單位的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)水平，對(duì)于提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理水平起到積極的推動(dòng)作用。
通過(guò)對(duì)養(yǎng)護(hù)道班的財(cái)、物、人力資源、作業(yè)流程的智能化管理，提升道班的管理和生產(chǎn)水平，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)投入產(chǎn)出最優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)了地級(jí)、區(qū)(縣)級(jí)、道班級(jí)等多級(jí)網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)管理。
通過(guò)系統(tǒng)地記錄不同地域、季節(jié)、路面類(lèi)型等情況下的實(shí)際養(yǎng)護(hù)效果，反映基層養(yǎng)護(hù)道班的實(shí)際養(yǎng)護(hù)水平，為監(jiān)管養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，分析病害原因，評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)投資效益提供了科學(xué)依據(jù)。
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是一套建立在專(zhuān)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和INTERNET平臺(tái)上的生產(chǎn)管理軟件，它提供了全面的信息管理功能，信息化管理覆蓋整個(gè)養(yǎng)護(hù)工作項(xiàng)目，確保養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和公正性，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升起到積極的促進(jìn)作用。
公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)采用了最新的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)、手機(jī)APP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)、具有技術(shù)先進(jìn)、功能完善、運(yùn)行效率高、簡(jiǎn)單易用等特點(diǎn)。
通過(guò)平臺(tái)定時(shí)匯總上報(bào)日常公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，確保養(yǎng)護(hù)站以及上級(jí)單位能夠隨時(shí)調(diào)用和查看養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)及相關(guān)質(zhì)量信息，進(jìn)行各種數(shù)據(jù)匯總和統(tǒng)計(jì)，及時(shí)準(zhǔn)確地了解養(yǎng)護(hù)質(zhì)量情況，有效地提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理水平。
六、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)管理架構(gòu)
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)以精細(xì)化管理、量化考核為核心，以管理制度為基礎(chǔ)，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作情況，以養(yǎng)護(hù)任務(wù)為主線(xiàn)，為制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、開(kāi)展養(yǎng)護(hù)巡查、反饋養(yǎng)護(hù)事件、 養(yǎng)護(hù)督查管理等公路養(yǎng)護(hù)地高效管理信息化支撐，助力“四好”農(nóng)村公路管養(yǎng)。
1、養(yǎng)護(hù)事件管理
對(duì)班站人員巡路檢查以及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的事件進(jìn)行統(tǒng)一的記錄、處置、跟蹤及反饋。
2、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理
實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)班養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的上報(bào)審核與市局、分局養(yǎng)護(hù)任務(wù)的下發(fā)下達(dá)。
3、班站內(nèi)業(yè)管理
包括日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)、橋梁檢查、涵洞檢查、隧道檢查、學(xué)習(xí)記錄和技術(shù)狀況評(píng)定的填報(bào)等。
4、分局檢查管理
實(shí)現(xiàn)分局對(duì)班站工作的檢查、通報(bào)、跟蹤與反饋。
5、統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理
自動(dòng)統(tǒng)計(jì)生成養(yǎng)護(hù)作業(yè)記錄薄、橋梁檢查記錄簿、涵洞檢查記錄簿等各類(lèi)報(bào)表。
6、養(yǎng)護(hù)地圖
實(shí)現(xiàn)一張圖查看養(yǎng)護(hù)班站、基礎(chǔ)設(shè)施及安保工程等基礎(chǔ)信息，以及機(jī)械車(chē)輛位置軌跡和養(yǎng)護(hù)事件。
七、智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)發(fā)展前景
智慧公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛、財(cái)務(wù)、人員、及作業(yè)流程等，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)管工作數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、效率化。將公路養(yǎng)護(hù)的各類(lèi)實(shí)時(shí)狀況、維修事故、災(zāi)害等情況通過(guò)3G/4G視頻圖片展現(xiàn)出來(lái)智慧公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)能進(jìn)行各類(lèi)查詢(xún)和檢索并以圖、文、表的形式清晰直觀展示，為決策者提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)分析及決策依據(jù)實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、數(shù)字化、網(wǎng)格化;從而提高公路管理效率對(duì)路況信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，保證信息在各部門(mén)之間傳遞的快速性和數(shù)據(jù)傳遞的實(shí)時(shí)性準(zhǔn)確性。隨著高速公路的不斷發(fā)展，社會(huì)對(duì)高速公路的要求隨之增高，要求高速公路提供快速、安全、高效的道路運(yùn)輸條件，如繼續(xù)采取傳統(tǒng)的修補(bǔ)坑槽、裂縫等的方法，耗時(shí)長(zhǎng)、效果差，影響道路安全暢通，其發(fā)展趨勢(shì)必然是養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備的一體化。
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